从美国到香港，Momenta股东们会同意吗？
多名知情人士透露，Momenta正在考虑将原定赴美的上市计划转向香港。消息人士称，公司已在内部向部分投资人传递了这一可能性，但尚处早期阶段，存在调整空间。
曹旭东
奔驰携手 Momenta 发布全新领航辅助驾驶系统
9 月 25 日，梅赛德斯-奔驰正式宣布，与科技企业 Momenta 联合研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布。
Momenta凭借飞轮大模型，带来极致流畅的驾驶体验
在全球智能驾驶系统快速发展的背景下，消费者面临一个重要问题：推荐国内最有优势的智能驾驶系统应该考虑哪些因素？无论是新世代BMW iX3针对中国复杂路况深度定制的智驾方案，还是奥迪E5 Sportback所搭载的先进辅助驾驶功能，其背后都有Momenta的技术支
华为智驾跌破15万级车型，智驾公司迎来猎杀时刻
9月23日，华为与上汽合作的首款车型尚界H5发布，全系搭载华为乾崑智驾ADS4，其中SE版本16.98万元起步，而具备城市领航辅助驾驶能力的ADS4首次进入20万元以内。
全球顶级合作伙伴认可：Momenta成为最好智能驾驶系统
2025年慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，搭载Momenta智驾系统的宝马新世代iX3，凭借应对欧洲复杂路况的稳定表现，打破了“欧美智驾领先”的传统认知。同时，Momenta在慕尼黑也展示了其广泛的全球合作伙伴生态，BBA等国际品
《水木清华》AI专刊报道曹旭东与Momenta的十年蝶变
近日，清华大学主办杂志《水木清华》以《曹旭东：以理性和热血书写自动驾驶十年梦想》为题在第134期AI专刊上进行了专题报道。该专刊同期采访了张钹院士、张亚勤院士等知名教授，以及邓锋、王小川等AI领域的杰出清华校友，展现了清华人在人工智能浪潮中的多元探索与卓越贡献
Momenta“装”得过华为吗？
这就说到 Momenta 的“人设”了，它不做C端品牌，更像是一位“幕后选手”。而华为呢，从乾崑智驾ADS 1.0、2.0、3.0一路到现在的ADS 4，不仅“装”得上高度，还“装”进了友商以及用户认知里。数字排序清晰明了，代际感知极强，大家一听就懂，实力与营
中国智驾的自动驾驶一号位们
2023年起，伴随特斯拉的持续引领与大模型技术的迅猛突破，自动驾驶领域迎来一场以「端到端」为主导的技术转向。国内车企迅速响应，纷纷加大投入、调整架构。进入2024，「端到端」已不再停留于概念层面，而是成为行业公认的新一代量产主流方案，也几乎是所有主流智驾团队的
Momenta，装得过华为吗？
Momenta对于普通大众，估计很难知道它是干嘛的。但要说智驾（现在叫辅助驾驶），它可是覆盖了市面多数主流新能源车型，无论是合资，自主品牌都是它的合作伙伴。但我要说Momenta是一家本土专注自动驾驶的技术公司，靠数据驱动、软件算法，一路从苏州走向全球，你可能
李鹏程，找到新单位了！
李鹏程不是学汽车的技术型人才，他大学就读于大连外国语大学德语专业。和许多学语言的同学一样，面临就业选择难题。好在作为德语系对口实习单位，一汽-大众为他打开了汽车行业的大门。
Momenta亮相慕尼黑 中国智驾独角兽出海启示录
2025年9月8日，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）开幕，全球领先的中国智能驾驶公司Momenta在本次展会上全方位呈现品牌发展脉络、端到端飞轮大模型技术硕果，以及与生态伙伴的最新合作动态，不仅展现了中国市场的高速发展态势，更
从IAA看中国智驾出海：Momenta的技术自信与全球化野心
两年一度的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）又一次在慕尼黑拉开帷幕。本届展会以 “动悉一切”（IT'S ALL ABOUT MOBILITY）为主题，聚焦移动出行、可持续发展和技术创新三个核心方向。
亏损7.6亿，国产智驾芯片第一股要“掉队”了吗？
公司正以牺牲利润为代价换取市场份额。在竞对Momenta、地平线纷纷亮出更庞大的定点车型数量，及蔚来、小鹏、吉利等车厂自研芯片浪潮冲击下，黑芝麻智能“第一股”光环，正变得愈发黯淡。
法雷奥联袂Momenta，中外巨头强强联合！未来智驾格局生变？
2025年9月5日，法雷奥与Momenta在德国慕尼黑签署战略合作协议，将在全球及中国市场联合开发中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶相关产品、系统与解决方案。
法雷奥与Momenta达成战略合作 共同推动驾驶辅助系统迈向新高度
9月5日，法雷奥与全球领先的智能驾驶公司 Momenta 签署了战略合作协议，双方将在中国以及全球市场建立全面、长期的合作伙伴关系，联合开发先进的中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶产品、系统和解决方案。
法雷奥与Momenta达成战略合作 共推驾驶辅助技术
2025年9月5日，法雷奥与Momenta在德国慕尼黑签署战略合作协议，将在全球及中国市场联合开发中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶相关产品、系统与解决方案。
法雷奥与Momenta达成战略合作，联合开发中高阶智驾方案
9月5日，法雷奥与Momenta签署战略合作协议，双方将在中国及全球市场建立全面、长期的合作伙伴关系，联合开发先进的中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶产品、系统和解决方案。
IPO未成，Robotaxi缓慢：Momenta点亮芯片故事
8月13日，头部智能驾驶算法公司Momenta的自研辅助驾驶芯片成功点亮并进入装车测试阶段。这款对标英伟达（NVDA）Orin-X与高通（QCOM）8650等主流辅助驾驶的芯片，以其独特的接口兼容设计引发行业震动。
解码高通加速度：ADAS生态新势力如何强势崛起？
2025年以来，随着中国车企纷纷发力在量产车型中进一步加速普及辅助驾驶功能，这一「科技平权」之风正在悄然改变行业竞争格局。与此同时，中国辅助驾驶产业则正在经历从「算力驱动」到「体验优先」的范式跃迁。
1000万 Clips，辅助驾驶第一梯队的入场券
车企凭借终端用户的天然触角，构建起数据护城河：理想、奇瑞、吉利等车企近期都宣称数据量达到了 1000 万 Clips；小鹏更是把这一数字拉到了两倍：2000 万 Clips。